每到歲末年初，大家都有一種期待,，就是未來會如何,？很多人于是不揣冒昧，以自己的經驗對新的一年進行大膽的預測,。各行各業(yè)都是如此,。著名經濟人吳曉波和“得到”創(chuàng)始人羅振宇每年的跨年晚會，更是受到很多人的追捧,，成為一種獨特的現象,，雖然事實證明他們的所謂預測大多是錯誤的。

        預測是一件比較冒險的工作,，尤其是科學技術飛速發(fā)展的今天,，要對未來較長一段時間進行準確預測,，幾乎不可能。然而,，正因為困難,，預測才具有挑戰(zhàn)性和充滿趣味。應該說,，很多預測都是不準確的甚至是錯誤的,，當然，總會有一些預測是對了的,。

        記得2014年,，物流工程學會組織30多位行業(yè)專家歷時2年多，完成了一部重要著作：《物流工程技術路線圖》,，目的是對未來10~15年的物流技術進行預測,，我有幸參與其中，并完成了物流倉儲技術一章的起草工作,。今天看來,，當時的預測有些方面還是有相當的準確性，這也增添了我對預測的信心,。

        未來的很多技術,，有的現在已經開始使用，有的還在萌芽狀態(tài),，有的尚在孕育之中,。局限于自身的能力和水平，有時其實是視而不見,，要完全準確預測幾乎是不可能的,。就像上世紀科學家們預測計算機的發(fā)展一樣，再大膽的預測,，也沒有達到現實的萬一,。但有些趨勢的預測卻是比較準確的。

        物流倉儲技術的發(fā)展趨勢,，從市場需求而言,，電子商務在這幾年的蓬勃發(fā)展，已經足以說明問題,。2019年快遞包裹數達到630億個,，未來其需求仍然會有增無減，數年內達到1000億個應該不成問題,，尤其是跨境電商,，還處于發(fā)展初期，這是必然的趨勢；此外,，幾年前就看好的冷鏈物流,，尤其是農產品冷鏈，將會是一個大的市場,，尤其是冷鏈的單元化趨勢將是一個巨大的機會,；衣食住行歷來就是備受關注的行業(yè)。除冷鏈外,，服裝,、醫(yī)藥、煙草,、食品,、酒類、日用品,、建材等,，雖然都是傳統(tǒng)行業(yè)，但其發(fā)展經久不衰,，未來的需求仍然會一直存在,，并且在往高質量快速發(fā)展，這是毋庸置疑的,；從大的行業(yè)來說,，制造業(yè)的升級更值得關注，無論是工業(yè)4.0還是中國制造2025,，都在說明智能制造對智能物流的需求；還有就是軍事后勤系統(tǒng),，這幾年雖然陷于沉寂和停頓,，但需求必將會爆發(fā)。另一方面,，從國家層面來看,，“一帶一路”帶來的機會，將是未來的一個發(fā)展機遇期,，尤其是中國企業(yè)走出去后,，會帶來大量的高端物流裝備的需求，值得重點關注,。

        曾經有一段時間,，JIT所倡導的零庫存理念大受追捧。然而,，現實情況是隨著企業(yè)的集成度越來越高,，物流中心的規(guī)模卻是越來越大。幾萬平方米的倉庫已經是司空見慣，有的大型物流中心多達數十萬平方米,，堆垛機多達上百臺,，SKU多達幾十萬個，日訂單處理能力多達100萬單以上,。這是以前所不曾想到的,，也是中國所獨有的現象。未來這種趨勢有增無減,。從一定意義上講,，市場推動了物流技術的發(fā)展。

        從技術發(fā)展層面而言,，更大的規(guī)模,，更高的柔性，更高的自動化水平是發(fā)展趨勢,。這也是過去10多年間已經反復驗證的事情,。2019年，由于內外兩方面的原因,，物流裝備市場發(fā)展并不盡人意,。這其實是市場發(fā)展到一定程度上的必然結果。內部原因,，由于國家政策驅動,，資本市場的催促，2016~2018年間,，市場出現了井噴式的發(fā)展,。但盛極必衰，市場急需調整,，以獲得喘息機會,；從外部看，主要是中美貿易戰(zhàn)越來越激烈,，進出口受到巨大沖擊,，已經從大的方面?zhèn)案餍袠I(yè)發(fā)展的根本，物流市場也難以獨善其身,。但即使如此,，物流裝備發(fā)展還是出現了許多亮點。尤其是AGV和機器人的應用研究達到了前所未有的高度,，3D識別技術逐步從實驗室走向應用市場,。各式各樣的新型設備，如貨到人系統(tǒng),，受到了廣泛的重視,。隨著大規(guī)模AGV，穿梭車的應用，軟件算法的重要性凸顯,，軟件研發(fā)迎來新的機遇,。

        總體而言，物流技術的發(fā)展,，將會在以下幾個方面有大的突破：

        1 三位一體技術與單元化技術的全面應用

        何為“三位一體”技術,？就是指物流作業(yè)中搬運、輸送,、存取這三個環(huán)節(jié)的一體化技術,。傳統(tǒng)對應的設備往往是前移式叉車、托盤搬運車,、輸送機,、提升機、堆垛機,、高位叉車（如前移式叉車）,、穿梭車、4向穿梭車,、子母車等多種設備的組合,，然后通過人工或自動連接，完成一次完整的作業(yè),。未來有望出現全自動一體化的解決方案,，甚至會出現由一臺設備從頭到尾完成所有作業(yè)的技術。現在在箱式立體庫中,，已經有相關的技術嘗試,。

        單元化技術并不陌生，但單元化必將朝著標準化的道路發(fā)展,。以周轉箱和托盤為載體的“單元”,，將在整個供應鏈體系中保持一致的形態(tài)，完成快速對接,。載體的共用體系的建立只是遲早之事。未來每個家庭擁有數個周轉箱將會是常態(tài),。物流效益的大幅度提升,，以及環(huán)保意識的進一步加強，單元化將扮演非常重要的角色,。

        另一個更加實用的技術將會是熱插拔技術,，這在許多情況下是非常有價值的。如應對高峰作業(yè),，維修等,。通常情況下，柔性較高的系統(tǒng)，熱插拔的實現會更容易一些,。

        2 “貨到人”揀選技術將成為拆零揀選的主流技術

        貨到人揀選,，甚至是貨到機器人揀選技術在近幾年已經受到重視，但還遠沒有達到普及的水平,。由于這一技術的巨大優(yōu)越性（我在一些文章中已經反復論述）,，將會在拆零揀選（其實不僅限于拆零揀選）環(huán)節(jié)發(fā)揮巨大的作用。貨到人揀選技術是最近幾年來發(fā)展最快的物流技術之一,，尤其以穿梭車和KIVA為代表的技術取得了突飛猛進的進步,。KIVA機器人已經被認為是揀選系統(tǒng)中使用最廣泛的技術之一，成為引領世界物流技術發(fā)展的潮流,，其應用將會在“深度”和“廣度”兩個方向取得更進一步的發(fā)展,。穿梭車技術，包括多層穿梭車和四向穿梭車等多種形式,，也是近年來發(fā)展最迅速的技術之一,，其在大型配送中心，尤其在電子商務配送中心,，將起到了巨大作用,。

        3 自動駕駛技術將在物流中心普遍應用

        所謂自動駕駛技術，從根本上講就是自然導航技術在AGV系統(tǒng)中的應用,。這是一種比激光導航更加優(yōu)越的導航技術,。

        自從KIVA應用以來，KIVA除了在電子商務系統(tǒng)中有應用外,，在其它許多類型的物流中心都有應用,。但KIVA基本采用二維碼+磁條導航技術，這是一種相對廉價的導航技術,，其缺點是柔性較差,。自然導航完全克服了過去那種需要預定義系統(tǒng)和環(huán)境的思路，可以模擬汽車在一段陌生的公路上行走,。當然,，由于庫房到底是一個封閉系統(tǒng)，比起公路來要規(guī)范許多,，因此,，自動駕駛的難度相對降低。

        4 基于3D識別的自動化技術將會得到廣泛應用

        目前3D識別技術主要應用于自動揀選,、自動組盤和自動拆垛等方面,。混合碼垛應用還處于概念階段,，應用也還遙遙無期,。但3D識別技術應用于自動裝/卸車環(huán)節(jié)將引發(fā)重大技術進步,。此外，3D識別技術在自動儲存,、自動分揀,、自動包裝、自動測量等方面的應用,，將為物流智能化賦予全新的內容,。

        5 傳統(tǒng)裝備還有一席之地，但已不是以前的意義

        如AS/RS系統(tǒng),，除了傳統(tǒng)的高度,、速度等將有重大突破外，立體庫的規(guī)模將會越來越大,。此外,，庫前區(qū)的技術革命也會有重大變化，比如AGV將取代大量的叉車作業(yè)和輸送機作業(yè)就會是一次設計理念上的大突破,。未來的AS/RS系統(tǒng)將會變得更加柔性化,，系統(tǒng)也會更加簡單。

        Miniload技術將會有更大的市場,。隨著拆零業(yè)務比例的上升,，以箱為單位的作業(yè)系統(tǒng)會更加受到重視。穿梭車也是如此,。

        隨著AGV技術的不斷成熟,，叉車改造為自動叉車具有巨大的市場，這一工作已經展開,。

        隨著冷鏈的需求增大,，適合于零下18°C甚至更低環(huán)境的自動化系統(tǒng)需求會越來越大，而這一方面的技術目前還非常短缺,。

        在快遞領域中的快速分揀系統(tǒng)將仍然有巨大的市場需求,。以順豐為首的快遞公司正在籌建貨運機場，未來航空貨運對物流裝備的需求會有大機會,。如何處理每天高達1000萬個以上包裹的航空貨運物流系統(tǒng)將成為物流設計中的一個難點,。

        6  AI技術將得到全面應用

        各式各樣的機器人參與到物流作業(yè)的各個環(huán)節(jié)，將引發(fā)一場物流作業(yè)的革命,。尤其是雙足機器人在物流各環(huán)節(jié)的應用,，將成為一道靚麗的風景。如對當前難以處理的箱式貨車的裝卸作業(yè),，雙足機器人將會發(fā)揮意想不到的作用,。未來10~30年,，將是AI從概念全面走向實用的時期,，對于AI技術,、對于社會和物流技術的巨大推動作用，可能所有的想象和預測都會過于保守,，現在僅僅能看到端倪,，還無法突破巨大的想象空間。

        7 售后服務的改進

        基于遠程平臺的全生命周期的故障預測與診斷服務系統(tǒng)將會逐步得到應用,，通過監(jiān)測現場環(huán)境,，通過大數據對各種異常信號進行處理，及時發(fā)現隱患,，將對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行產生重大影響,，防患于未然將成為未來售后服務的主要模式。售后服務也將是大型企業(yè)銷售收入的重要且穩(wěn)定的來源,。

        總而言之,，更高的存儲效率、更快的作業(yè)效率,、更準確的揀選作業(yè)以及作業(yè)更加輕松,，是系統(tǒng)追求的目標。充分利用空間,，提高庫存的周轉次數,，提高揀選效率，是技術發(fā)展的底層動力,。所有技術的進步都是為了提高服務水平這樣一個共同目標,。

        俗話說，預測未來的最好方式就是自己去實現它,?？辞遐厔荩缓缶烷_始行動,，通過自己的努力不斷迭代,，使其成為事實，這是對預測最好的回應,。人類雖然渺小,，未來不可預測，但卻可以通過自己努力改變未來世界,，這真是一件令人激動不已的事情,。伍強科技的使命就是如此。著眼未來,，持續(xù)努力,，勇于實踐，不斷創(chuàng)新,，以期達成理想的目標,。