1概述

        自2020年新冠疫情爆發(fā)以來，社區(qū)生鮮物流成為當(dāng)下的熱點(diǎn),，前幾年還不溫不火的生鮮電商一下子火了起來,。尤其是社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)的興起，給電商探索出了一條全新的商業(yè)模式?，F(xiàn)在全國(guó)活躍的社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)不下百個(gè),，其中尤其以盒馬、多點(diǎn),、美團(tuán)買菜,、叮咚買菜、每日優(yōu)鮮,、拼多多,、京東到家等為人們所熟知。

        社區(qū)生鮮的提貨節(jié)點(diǎn)主要是社區(qū)的便利店或?qū)ｉT設(shè)置的社區(qū)門店（有些只有一個(gè)倉庫）,，其面積只有100平方米上下,，像物美的多點(diǎn)則主要是依托物美自身的門店，覆蓋范圍只有2~3公里,，配送到家時(shí)間只有0.5~1小時(shí),。

        社區(qū)生鮮的訂單是依靠app下達(dá)的。選擇不同的社區(qū),，所看到的商品只有本社區(qū)上架的商品,，訂單也受到庫存的限制，且每時(shí)每刻都在變化,。其背后的邏輯是,，以社區(qū)為節(jié)點(diǎn),，為社區(qū)節(jié)點(diǎn)配送的平臺(tái)物流中心并非是按照訂單進(jìn)行的，而是一種預(yù)測(cè),。大多數(shù)節(jié)點(diǎn)每天僅配送一次（補(bǔ)貨）,，只有部分節(jié)點(diǎn)可以配送多次，這是物流的限制,。

        從整個(gè)供應(yīng)鏈角度看,，社區(qū)平臺(tái)的上游是產(chǎn)地和供應(yīng)商，顯然,，直接從產(chǎn)地到社區(qū)平臺(tái)還是有一段距離的,，只能部分實(shí)現(xiàn)，大部分還需要從產(chǎn)地到供應(yīng)商再到平臺(tái)中心,，然后從平臺(tái)到節(jié)點(diǎn),，再到C端的最終用戶。社區(qū)團(tuán)購的情況要特別一些,，這是一種以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式,，嚴(yán)格意義上來說，是先有訂單,，再有采購和配送,，大大減少了庫存的持有，但配送時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)一些,，一般采用次日達(dá)的模式,，當(dāng)天下單，第二天配送到社區(qū)節(jié)點(diǎn),，然后再到C端客戶,。

        當(dāng)然，社區(qū)生鮮平臺(tái)的模式還有很多,，但其背后的物流解決方案大同小異,，即先到平臺(tái)配送中心,，再到社區(qū)節(jié)點(diǎn),，再到C端客戶（自提或送貨上門），本文就社區(qū)生鮮從平臺(tái)中心倉庫到節(jié)點(diǎn)配送的特點(diǎn)及解決方案進(jìn)行簡(jiǎn)單論述,。

        2社區(qū)生鮮物流的特點(diǎn)

        ?   SKU

        生鮮以果蔬為主,，輔以常用的家庭消費(fèi)品，一般情況下SKU并不是很多,。目前來看,，一個(gè)綜合性的社區(qū)電商平臺(tái)，某一時(shí)段經(jīng)營(yíng)的SKU約在300~500左右,，未來發(fā)展不會(huì)超過1000~1500個(gè),，并隨著季節(jié)的變化而變化,。從以往的電商發(fā)展路徑看，由于有擴(kuò)大市場(chǎng)需求,，SKU有增長(zhǎng)的趨勢(shì),。但過多的SKU將改變社區(qū)生鮮配送的模式。

        ?   時(shí)效性

        社區(qū)生鮮的時(shí)效性要求特別的高,。像各種依賴于社區(qū)節(jié)點(diǎn)的app,，如美團(tuán)買菜，叮咚買菜,，均可以實(shí)現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)的0.5~1小時(shí)送達(dá)（所謂節(jié)點(diǎn)范圍,，一般指3km的范圍或更小）,，這樣的模式,，依賴于節(jié)點(diǎn)每天的品類庫存，缺貨是一個(gè)普遍現(xiàn)象,，需要中心倉庫不斷補(bǔ)貨,，才能維持一定的品類齊全。而對(duì)于大多數(shù)自提類平臺(tái)而言,，如美團(tuán)優(yōu)選,、興盛優(yōu)選等，一般可滿足于次日送達(dá),，但品類則可以豐富很多,。時(shí)效的要求，大大加劇了對(duì)平臺(tái)物流中心配送速度的需求,。

        ?   配送半徑

        從傳統(tǒng)電商B2C配送的角度看,，社區(qū)生鮮半小時(shí)送達(dá)的時(shí)效性要求幾乎不可能做到。為達(dá)此目標(biāo),，給揀選和配送的時(shí)間都會(huì)大大壓縮,，因此，從社區(qū)節(jié)點(diǎn)到客戶的配送距離只能在2~3公里以內(nèi)才有可能實(shí)現(xiàn),。

        正因?yàn)樽詈蟮呐渌途嚯x短,，因此，在整個(gè)供應(yīng)鏈體系建設(shè)中,，采用多級(jí)配送成為現(xiàn)實(shí)的選擇,。即“平臺(tái)配送中心DC+區(qū)域配送中心RDC+社區(qū)節(jié)點(diǎn)配送”的模式。每個(gè)社區(qū)節(jié)點(diǎn)的配送半徑為2~3公里以內(nèi),，平臺(tái)配送中心先將貨物配送到區(qū)域配送中心,，區(qū)域配送中心再配送到社區(qū)節(jié)點(diǎn)，社區(qū)節(jié)點(diǎn)再按照要求配送到客戶,，當(dāng)然也可以采用一次性配送到社區(qū)節(jié)點(diǎn)的方式,。

        一般情況下,，社區(qū)節(jié)點(diǎn)配送由于訂單量較小，可以有多種形式,。有些可以依托超市和便利店完成,。物美集團(tuán)的多點(diǎn)（dMall）采用的就是這一方式。

        ?   庫存

        生鮮產(chǎn)品庫存周期都不長(zhǎng)（大部分不超過1天）,，有的甚至沒有庫存（按單即時(shí)配送）,。這是社區(qū)生鮮的特點(diǎn)之一。但在很多情況下,，平臺(tái)配送中心保持一定的庫存還是必要的（在保證質(zhì)量的前提下）,。

        現(xiàn)有的配送模式是在平臺(tái)之上有一個(gè)供應(yīng)商，有多種形式,，如一對(duì)一模式,，一對(duì)多模式，以及多對(duì)多模式,。由于一個(gè)供應(yīng)商很難滿足一個(gè)社區(qū)平臺(tái)的要求,，未來的發(fā)展必定是多對(duì)多的模式。

        ?   環(huán)境需求

        生鮮分為常溫,、冷凍,、冷藏幾個(gè)部分，對(duì)社區(qū)生鮮也是如此,。這也是與許多電商配送中心有所不同的,。

        ?   加工與單元化

        社區(qū)生鮮越來越趨于采用單元化技術(shù)進(jìn)行配送。即配送商品需要事先完成清洗及包裝工作,，銷售的時(shí)候,，是按單元進(jìn)行的。這樣的好處是加快揀選,，并減少損耗,。

        3社區(qū)生鮮物流的解決方案

        針對(duì)平臺(tái)配送中心來說，其面臨的問題主要是一個(gè)B2B問題,，當(dāng)然有時(shí)候也要涉及到B2C的需求,。另作別論。

        到社區(qū)節(jié)點(diǎn)的訂單,，其訂單量都不是很大,，訂單行也不是很多,。屬于特點(diǎn)比較突出的一類,，但也有例外。

        規(guī)模：門店數(shù)和配送次數(shù)

        社區(qū)生鮮的生命力在于規(guī)?；?。因此,，對(duì)于一個(gè)平臺(tái)配送中心來說，也要有一定規(guī)模,。但從物流的處理時(shí)效考慮,，一個(gè)DC的規(guī)模又不能太大。我國(guó)城市人口都比較密集,，與日本類似,，但與歐美有很大差異。一個(gè)DC覆蓋的范圍,，從路徑看,，單程要求在1小時(shí)的車程范圍比較適宜，從規(guī)?？?，每個(gè)DC處理的物流量要適中，太大或太小都會(huì)不經(jīng)濟(jì),，具體要與配送中心的面積,、月臺(tái)等相匹配。

        一般的標(biāo)準(zhǔn)庫房,，面積在16000~24000平方米,，這是比較適合于做社區(qū)生鮮的DC倉的。一方面這樣的庫房不難找到,，另一方面,，也有一定的規(guī)模，適合于完成對(duì)每天10~20萬單業(yè)務(wù)的配送,。

        決定配送中心配送能力的因素主要是倉庫面積,，但有時(shí)月臺(tái)的處理能力也很重要，還要考慮送貨車輛的限行問題,，這一點(diǎn)往往容易被忽視,。此外，作業(yè)模式,，儲(chǔ)存規(guī)模,，技術(shù)手段也是影響配送能力的重要因素。

        車輛的規(guī)范非常重要,。我國(guó)的貨車五花八門,，極不規(guī)范，這對(duì)裝卸貨的效率影響是非常大的,。一般推薦9.6米的標(biāo)準(zhǔn)車,，一方面是運(yùn)量比較大，另一方面車輛比較規(guī)范,，適合于機(jī)械化裝卸車和自動(dòng)化裝卸車,。這一點(diǎn)很多企業(yè)缺乏深入考慮,。

        有些平臺(tái)的物流量不夠，往往傾向于壓縮配送中心的面積,，這是非常不可取的策略,，尤其在2~3線城市，配送中心租金相對(duì)較低的情況下更不可取,。一個(gè)20000平方米的標(biāo)準(zhǔn)庫房,，根據(jù)地區(qū)區(qū)域不同，其年租金大致在600~1500萬之間,，北京,、上海、深圳的庫房?jī)r(jià)格要高一些,，但也并不構(gòu)成成本的主要方面,。當(dāng)然，有的地區(qū)訂單量不夠,，平臺(tái)配送中心可以適當(dāng)縮小規(guī)模,，這也是必要的，不能過于死板,。

        配送次數(shù)要根據(jù)社區(qū)節(jié)點(diǎn)的具體要求進(jìn)行,，長(zhǎng)期來看，一日一次是比較合理的節(jié)拍,，但未來許多市中心的節(jié)點(diǎn)更傾向于一日多次配送,，以提升服務(wù)水平。

        方案：是播種還是摘果

        關(guān)于揀選方案的問題,，目前存在的主要是播種,、摘果兩類技術(shù)，或者是兩種技術(shù)的組合,。實(shí)際在選擇時(shí),，并不會(huì)很難，主要是作業(yè)量的計(jì)算,。

        表一列出了摘果和播種技術(shù)的適應(yīng)場(chǎng)合,。

        但實(shí)際情況會(huì)比較復(fù)雜。比如,，當(dāng)SKU超過幾千個(gè)時(shí),，雖然主要采用摘果方式來完成。但其中部分SKU（A類品規(guī)）,，卻存在訂單行重合度高的情形,，這時(shí)采用提總播種的技術(shù)似乎也是可行的。

        對(duì)庫存判斷也是如此。對(duì)直流品規(guī)采用播種是很容易想到的,，但有時(shí)訂單實(shí)在太多，如多達(dá)數(shù)千個(gè)訂單,，即使是直流作業(yè),，也要考慮采用摘果方式或分組播種方式進(jìn)行。

        有一個(gè)公式可以給出比較量化的判斷,，即總揀選時(shí)間和總揀選距離,。公式如下：

        M = T*k1+D*k2

        其中T表示揀選的總時(shí)間，與揀選次數(shù)和行數(shù)有關(guān),，D表示揀選的總距離,，與揀選的路徑和作業(yè)模式有關(guān)，k1k2表示重要性系數(shù),。應(yīng)用這一公式時(shí),，要注意將時(shí)間和距離進(jìn)行當(dāng)量化處理，使其處于一個(gè)數(shù)量級(jí),。

        我們知道,，采用摘果揀選時(shí)，當(dāng)SKU比較少和訂單較多時(shí),，揀選時(shí)間和距離會(huì)長(zhǎng)一些,，但也省去了播種時(shí)間，而隨著SKU不斷增加時(shí),，這種優(yōu)勢(shì)就會(huì)喪失,，因?yàn)樘峥偟男蕰?huì)逐步降低。所以對(duì)于每一項(xiàng)具體應(yīng)用,，應(yīng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)算。

        對(duì)社區(qū)生鮮配送而言,，因SKU較少,，直流作業(yè)較多，總體來說應(yīng)采用提總播種方式,。但也有例外,，如節(jié)點(diǎn)數(shù)不多的話，摘果方式就更加便利,，并且省去了集貨時(shí)間,，裝車也變得更加從容。此外還要看訂單的數(shù)量和結(jié)構(gòu),。因?yàn)樘峥傂枰粋€(gè)比較大的場(chǎng)地播種集貨,，這也是要綜合考慮的。

        流程：注重時(shí)效性

        為了充分利用倉庫資源，可以設(shè)想收貨和發(fā)貨是一直在進(jìn)行的,。從配送中心到節(jié)點(diǎn)的配送,，事實(shí)上是一種補(bǔ)貨行為。如前所述,，一個(gè)平臺(tái)配送中心覆蓋的區(qū)域不應(yīng)該很大,，因此，未來會(huì)存在一日多配的情形,，信息系統(tǒng)要及時(shí)反饋前端的銷售情況,，以便決定補(bǔ)貨的時(shí)機(jī)和數(shù)量，畢竟,，快速響應(yīng)才能把握商機(jī),。

        物流設(shè)備：注重自動(dòng)化和部署速度

        很多的配送中心只配置了部分簡(jiǎn)單的物流設(shè)備，如貨架,、托盤,，地牛等，物流作業(yè)還處于傳統(tǒng)水平,，這是對(duì)物流認(rèn)識(shí)不足的表現(xiàn),。這樣的結(jié)果是，往往一個(gè)平臺(tái)配送中心需要500~800人,，有的需要更多,，而且勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，效率很低,。這對(duì)未來的發(fā)展是非常不利的,。

        kiva小車

        箱式輸送系統(tǒng)

        以下物流設(shè)備是可以充分考慮的：

        1）  電動(dòng)地牛，用于卸貨,，分播,，平面輸送；

        2）  電子標(biāo)簽,，用于播種指導(dǎo),，集貨指導(dǎo)等；

        3）  AGV系統(tǒng),，尤其是背駝式AGV或kiva,，用于搬運(yùn)、輸送,，及貨到人揀選,；

        4）  輸送系統(tǒng)，用于揀選,，播種的配套設(shè)備,；

        5）  伸縮皮帶機(jī),，用于裝卸作業(yè)；

        6）  自動(dòng)包裝設(shè)備,，自動(dòng)貼標(biāo)設(shè)備,，自動(dòng)纏膜設(shè)備等,；

        生鮮電商平臺(tái)需求變化非?？欤@就要求配送中心的建設(shè)速度也要快,。這是不同于傳統(tǒng)倉庫的地方,。此外,，系統(tǒng)對(duì)于柔性的需求也非常高，這是因?yàn)闃I(yè)務(wù)變化快所導(dǎo)致的,。因此,，產(chǎn)品的成熟度,、供貨時(shí)間,、安裝調(diào)試時(shí)間對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的影響就特別明顯,。單元化,、柔性化具有更大的市場(chǎng)需求。

        4總結(jié)-注意事項(xiàng)

        從現(xiàn)有社區(qū)生鮮配送的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況看,，有幾點(diǎn)是需要注意的：

        1） 庫房面積不宜過于緊張，應(yīng)寬松一些為宜,；

        庫房面積要根據(jù)配送量來決定,。但新型企業(yè)往往不知道最終有多少訂單量，對(duì)此,，一個(gè)比較合理的建議是按照成熟社區(qū)的需求進(jìn)行配置，適當(dāng)放大一些庫房面積非常必要,。

        很多企業(yè)傾向于在狹小的空間挖潛力,，其實(shí)是忽視了規(guī)范作業(yè)對(duì)效率、品質(zhì)和管理的作用,，在不知不覺中迷失了方向,。

        2）自動(dòng)化物流設(shè)備的應(yīng)用是必然趨勢(shì)；

        自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用是大幅度減少作業(yè)人員的關(guān)鍵,。對(duì)此,，要有客觀的比較和認(rèn)識(shí),。但現(xiàn)在的情況是兩個(gè)極端：一方面拒絕自動(dòng)化，認(rèn)為自動(dòng)化成本高,，用不起,，對(duì)前途缺乏信心。事實(shí)也的確如此,，很多電商平臺(tái)的生存周期很短,，有的甚至只有幾個(gè)月，要這些新創(chuàng)公司一下子投入大量資金去上自動(dòng)化系統(tǒng)幾乎是不現(xiàn)實(shí)的,，但對(duì)于已經(jīng)有一定規(guī)模的頭部企業(yè),，推行自動(dòng)化是當(dāng)務(wù)之急；另一方面就是強(qiáng)調(diào)高度自動(dòng)化,，片面追求酷炫好看,，追求無人化，而不是強(qiáng)調(diào)實(shí)用,，為自動(dòng)化而自動(dòng)化,，并且還很固執(zhí)。這樣的企業(yè)也不少,，攀比之風(fēng)不絕,。其實(shí)，合理的和適度的自動(dòng)化才是一種理性的選擇,。

        3）信息系統(tǒng)要特別重視,；

        社區(qū)生鮮配送，對(duì)信息化的要求不同于傳統(tǒng)物流,，也不同于自動(dòng)化配送中心,。其要點(diǎn)在于監(jiān)測(cè)全鏈條的物流狀況。包括訂單執(zhí)行情況,，動(dòng)態(tài)庫存情況（主要的社區(qū)節(jié)點(diǎn)的庫存）更是非常重要的內(nèi)容,。目前需要改進(jìn)的地方還很多。

        4） 要走專業(yè)化道路,；

        社區(qū)生鮮是一種全新的模式,，已經(jīng)走過了摸著石頭過河的階段，引入專業(yè)化團(tuán)隊(duì)解決物流問題成為每個(gè)企業(yè)最為迫切的問題,。越是復(fù)雜的問題,，專業(yè)化越能發(fā)揮作用。包括庫房設(shè)計(jì),，流程設(shè)計(jì),，技術(shù)與裝備選型，模式選擇,，軟件功能定義等,，都是專業(yè)化程度很高的領(lǐng)域,，只有專業(yè)人員才能有效且高效的解決問題,。對(duì)于那些缺乏專業(yè)知識(shí),，卻自以為能夠靠自己的土辦法解決問題的企業(yè)，盡管有例外,，但大多數(shù)最終都會(huì)付出高昂的代價(jià),。