1 概述

        自2020年新冠疫情爆發(fā)以來(lái),，社區(qū)生鮮物流成為當(dāng)下的熱點(diǎn)，前幾年還不溫不火的生鮮電商一下子火了起來(lái),。尤其是社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的興起,，給電商探索出了一條全新的商業(yè)模式。現(xiàn)在全國(guó)活躍的社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)不下百個(gè),，其中尤其以盒馬,、多點(diǎn)、美團(tuán),、每日優(yōu)鮮,、拼多多、京東到家等為人們所熟知,。

        社區(qū)生鮮的節(jié)點(diǎn)（又稱為網(wǎng)點(diǎn)）主要是社區(qū)的便利店或?qū)ｉT設(shè)置的社區(qū)門店,，其面積只有100平方米上下，像物美的多點(diǎn)則主要是依托物美自身的門店,，覆蓋范圍只有幾公里,。

        社區(qū)生鮮的訂單是依靠APP下達(dá)的。選擇不同的社區(qū),，所看到的商品只有本社區(qū)上架的商品,，訂單也受到庫(kù)存的限制，且每時(shí)每刻都在變化,。其背后的邏輯是,，為社區(qū)節(jié)點(diǎn)配送的平臺(tái)物流中心并非是按照訂單進(jìn)行的，而是一種預(yù)測(cè),。大多數(shù)節(jié)點(diǎn)每天僅配送一次,，只有部分節(jié)點(diǎn)可以配送多次，這是物流的限制,。

        從整個(gè)供應(yīng)鏈角度看,，社區(qū)平臺(tái)的上游是產(chǎn)地和供應(yīng)商。顯然,，直接從產(chǎn)地到社區(qū)平臺(tái)還是有一段距離的,，只能部分實(shí)現(xiàn),，大部分還需要從產(chǎn)地到供應(yīng)商再到平臺(tái)，然后從平臺(tái)到節(jié)點(diǎn),，再到C端的最終用戶,。

        當(dāng)然，社區(qū)生鮮的模式有很多,，但其背后的物流解決方案大同小異,，本文就社區(qū)生鮮從平臺(tái)中心到節(jié)點(diǎn)配送的特點(diǎn)及解決方案進(jìn)行論述。

        2 社區(qū)生鮮物流的特點(diǎn)

        ?   SKU

        生鮮以果蔬為主,，輔以常用的家庭消費(fèi)品,，一般情況下SKU并不是很多。目前來(lái)看,，一個(gè)綜合性的社區(qū)電商平臺(tái),，某一時(shí)段經(jīng)營(yíng)的SKU約在300~500左右，未來(lái)發(fā)展不會(huì)超過1000個(gè),，并隨著季節(jié)的變化而變化,。從以往的電商發(fā)展路徑看，由于有擴(kuò)大市場(chǎng)需求,，SKU有增長(zhǎng)的趨勢(shì),。但過多的SKU將改變社區(qū)生鮮配送的模式。

        ?   時(shí)效性

        社區(qū)生鮮的時(shí)效性要求特別的高?，F(xiàn)在有企業(yè)提出半小時(shí)送達(dá),，甚至28分鐘送達(dá)，大大加劇了對(duì)物流的需求,。這種時(shí)效性要求,，決定了一個(gè)社區(qū)的訂單不宜太多，SKU不宜太多,，以及配送距離不宜太遠(yuǎn),。

        ?   配送半徑

        從傳統(tǒng)配送的角度看，社區(qū)生鮮半小時(shí)達(dá)的時(shí)效性要求幾乎不可能做到,。為達(dá)此目標(biāo),，給揀選和配送的時(shí)間都會(huì)大大壓縮，因此,，配送距離只能在3公里以內(nèi)才有可能實(shí)現(xiàn),。

    正因?yàn)榕渌途嚯x短，因此,，在整個(gè)供應(yīng)鏈體系建設(shè)中,，采用多級(jí)配送成為現(xiàn)實(shí)的選擇。即“平臺(tái)配送中心+節(jié)點(diǎn)配送”的模式,。每個(gè)節(jié)點(diǎn)的配送半徑為3公里以內(nèi),，平臺(tái)配送中心（事實(shí)上是平臺(tái)配送中心）先將貨物配送到節(jié)點(diǎn),，節(jié)點(diǎn)再按照要求配送到客戶。

        一般情況下,，節(jié)點(diǎn)配送由于訂單量較小,，可以有多種形式。有些甚至可以依托超市和便利店完成,。物美集團(tuán)的多點(diǎn)（dMall）采用的就是這一方式,。

        ?   庫(kù)存

        生鮮產(chǎn)品庫(kù)存周期都不長(zhǎng)，有時(shí)甚至沒有庫(kù)存,。這是社區(qū)生鮮的特點(diǎn)之一,。但在很多情況下,，平臺(tái)配送中心保持一定的庫(kù)存還是必要的,。

        現(xiàn)有的配送模式是在平臺(tái)之上有一個(gè)供應(yīng)商的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，有多種形式,，如一對(duì)一模式,，一對(duì)多模式，以及多對(duì)多模式,。由于一個(gè)供應(yīng)商很難滿足一個(gè)社區(qū)平臺(tái)的要求,，未來(lái)的發(fā)展必定是多對(duì)多的模式。

        ?   環(huán)境需求

        生鮮分為常溫,、冷凍,、冷藏幾個(gè)部分，對(duì)社區(qū)生鮮也是如此,。這也是與許多電商配送中心有所不同的,。

        ?   加工與單元化

        社區(qū)生鮮越來(lái)越趨于采用單元化技術(shù)進(jìn)行配送。即配送商品需要事先完成清洗及包裝工作,，銷售的時(shí)候,，是按單元進(jìn)行的。這樣的好處是加快揀選,，并減少損耗,。

        3 社區(qū)生鮮物流的解決方案

        針對(duì)平臺(tái)配送中心來(lái)說(shuō)，其面臨的問題主要是一個(gè)B2B問題,，當(dāng)然有時(shí)候也要涉及到B2C的需求,。另作別論。

        無(wú)論是到節(jié)點(diǎn)還是到門店,，這一類訂單都不是很大,，訂單行也不是很多。屬于特點(diǎn)比較突出的一類,。

        規(guī)模：門店數(shù)和配送次數(shù)

        社區(qū)生鮮的生命力在于規(guī)?；?。因此，對(duì)于一個(gè)平臺(tái)配送中心來(lái)說(shuō),，也要有一定規(guī)模,。但從物流的處理時(shí)效考慮，其規(guī)模又不能太大,。一般情況下,，配送100個(gè)左右社區(qū)節(jié)點(diǎn)是比較合理的尺度。每天處理10萬(wàn)行左右的訂單,。

        一般的標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房,，面積在16000~24000平方米，最適合于做社區(qū)生鮮的配送中心,。一方面這樣的庫(kù)房不難找到,，另一方面，也有一定的規(guī)模,，適合于處理100個(gè)左右的社區(qū)節(jié)點(diǎn)配送,。

        決定配送中心配送能力的因素主要是倉(cāng)庫(kù)面積，但有時(shí)月臺(tái)的處理能力也很重要,，還要考慮送貨車輛的限行問題,，這一點(diǎn)往往容易被忽視。此外,，作業(yè)模式,，儲(chǔ)存規(guī)模，技術(shù)手段也是影響配送能力的重要因素,。

        有些平臺(tái)的物流量不夠,，往往傾向于壓縮配送中心的面積，這是非常不可取的策略,，尤其在2~3線城市,，配送中心租金相對(duì)較低的情況下更不可取。一個(gè)20000平方米的標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房,，根據(jù)地區(qū)區(qū)域不同,，其年租金大致在600~1500萬(wàn)之間，北京,、上海,、深圳的庫(kù)房?jī)r(jià)格要高一些，但也并不構(gòu)成成本的主要方面,。當(dāng)然,，有的地區(qū)訂單量不夠，平臺(tái)配送中心可以適當(dāng)縮小規(guī)模，這也是必要的,，不能過于死板,。

        配送次數(shù)要根據(jù)社區(qū)節(jié)點(diǎn)的具體要求進(jìn)行，長(zhǎng)期來(lái)看,，一日一次是比較合理的節(jié)拍,，但未來(lái)許多市中心的節(jié)點(diǎn)更傾向于一日多次配送，以提升服務(wù)水平,。

        方案：是播種還是摘果

        關(guān)于揀選方案的問題,，目前存在的主要是播種、摘果兩類技術(shù),，或者是兩種技術(shù)的組合,。實(shí)際在選擇時(shí)，并不會(huì)很難,，主要是作業(yè)量的計(jì)算,。

        表一列出了摘果和播種技術(shù)的適應(yīng)場(chǎng)合。

        但實(shí)際情況會(huì)比較復(fù)雜,。比如,，當(dāng)SKU超過幾千個(gè)時(shí)，雖然主要采用摘果方式來(lái)完成,。但其中部分SKU（A類品規(guī)），卻存在訂單行重合度高的情形,，這時(shí)采用提總播種的技術(shù)似乎也是可行的,。

        對(duì)庫(kù)存判斷也是如此。對(duì)直流品規(guī)采用播種是很容易想到的,，但有時(shí)訂單實(shí)在太多,，如多達(dá)數(shù)千個(gè)訂單，即使是直流作業(yè),，也要考慮采用摘果方式或分組播種方式進(jìn)行,。

        有一個(gè)公式可以給出比較量化的判斷，即總揀選時(shí)間和總揀選距離,。公式如下：

        M = T*k1+D*k2

        其中T表示揀選的總時(shí)間,，與揀選次數(shù)和行數(shù)有關(guān)，D表示揀選的總距離,，與揀選的路徑和作業(yè)模式有關(guān),，k1k2表示重要性系數(shù)。應(yīng)用這一公式時(shí),，要注意將時(shí)間和距離進(jìn)行當(dāng)量化處理,，使其處于一個(gè)數(shù)量級(jí)。

        我們知道，采用摘果揀選時(shí),，當(dāng)SKU比較少和訂單較多時(shí),，揀選時(shí)間和距離會(huì)長(zhǎng)一些，但也省去了播種時(shí)間,，而隨著SKU不斷增加時(shí),，這種優(yōu)勢(shì)就會(huì)喪失，因?yàn)樘峥偟男蕰?huì)逐步降低,。所以對(duì)于每一項(xiàng)具體應(yīng)用,，應(yīng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)算。

        對(duì)社區(qū)生鮮配送而言,，因SKU較少,，直流作業(yè)較多，總體來(lái)說(shuō)應(yīng)采用提總播種方式,。但也有例外,，如節(jié)點(diǎn)數(shù)不多的話，摘果方式就更加便利,，并且省去了集貨時(shí)間,，裝車也變得更加從容。此外還要看訂單的數(shù)量和結(jié)構(gòu),。因?yàn)樘峥傂枰?一個(gè)比較大的場(chǎng)地播種集貨,，這也是要綜合考慮的。

        流程：注重時(shí)效性

        為了充分利用倉(cāng)庫(kù)資源,，可以設(shè)想收貨和發(fā)貨是一直在進(jìn)行的,。從配送中心到節(jié)點(diǎn)的配送，事實(shí)上是一種補(bǔ)貨行為,。如前所述,，一個(gè)平臺(tái)配送中心覆蓋的區(qū)域不應(yīng)該很大，一般只有100個(gè)社區(qū)左右,，有的會(huì)更小,。因此，未來(lái)會(huì)存在一日多配的情形,，信息系統(tǒng)要及時(shí)反饋前端的銷售情況,，以便決定補(bǔ)貨的時(shí)機(jī)和數(shù)量。

        物流設(shè)備：注重自動(dòng)化和部署速度

        很多的配送中心只配置了部分簡(jiǎn)單的物流設(shè)備,，如貨架,、托盤，地牛等,，物流作業(yè)還處于傳統(tǒng)水平,，這是對(duì)物流認(rèn)識(shí)不足的表現(xiàn)。這樣的結(jié)果是，往往一個(gè)平臺(tái)配送中心需要500~800人,，有的需要更多,，而且勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，效率很低,。這對(duì)未來(lái)的發(fā)展是非常不利的,。

貨到人揀選系統(tǒng)

kiva小車

箱式輸送系統(tǒng)

        以下物流設(shè)備是可以充分考慮的：

        1）  電動(dòng)地牛，用于卸貨,，分播,，平面輸送；

        2）  電子標(biāo)簽,，用于播種指導(dǎo),，集貨指導(dǎo)等；

        3）  AGV系統(tǒng),，尤其是背駝式AGV或kiva,，用于搬運(yùn)、輸送,，及貨到人揀選,；

        4）  輸送系統(tǒng)，用于揀選,，播種的配套設(shè)備,；

        5）  伸縮皮帶機(jī)，用于裝卸作業(yè),；

        6）  自動(dòng)包裝設(shè)備,，自動(dòng)貼標(biāo)設(shè)備，自動(dòng)纏膜設(shè)備等,。

        生鮮電商平臺(tái)需求變化非常快,，這就要求配送中心的建設(shè)速度也要快,。這是不同于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的地方。此外,，系統(tǒng)對(duì)于柔性的需求也非常高,，這是因?yàn)闃I(yè)務(wù)變化快所導(dǎo)致的。因此,，產(chǎn)品的成熟度,、供貨時(shí)間、安裝調(diào)試時(shí)間對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的影響就特別明顯,。單元化,、柔性化具有更大的市場(chǎng)需求。

        4 總結(jié)-注意事項(xiàng)

        從現(xiàn)有社區(qū)生鮮配送的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況看，有幾點(diǎn)是需要注意的：

        1）庫(kù)房面積不宜過于緊張,，應(yīng)寬松一些為宜

        庫(kù)房面積要根據(jù)配送量來(lái)決定,。但新型企業(yè)往往不知道最終有多少訂單量，對(duì)此,，一個(gè)比較合理的建議是按照成熟社區(qū)的需求進(jìn)行配置,，適當(dāng)放大一些庫(kù)房面積非常必要。

        很多企業(yè)傾向于在狹小的空間挖潛力,，其實(shí)是忽視了規(guī)范作業(yè)對(duì)效率,、品質(zhì)和管理的作用，在不知不覺中迷失了方向,。

        2）自動(dòng)化物流設(shè)備的應(yīng)用是必然趨勢(shì)

        自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用是發(fā)幅度減少作業(yè)人員的關(guān)鍵,。對(duì)此，要有客觀的比較和認(rèn)識(shí),。但現(xiàn)在的情況是兩個(gè)極端：一方面拒絕自動(dòng)化,，認(rèn)為自動(dòng)化成本高，用不起,，對(duì)前途缺乏信心,。事實(shí)也的確如此，很多電商平臺(tái)的生存周期很短,，有的甚至只有幾個(gè)月,，要這些新創(chuàng)公司一下子投入大量資金去上自動(dòng)化系統(tǒng)幾乎是不現(xiàn)實(shí)的，但對(duì)于已經(jīng)有一定規(guī)模的頭部企業(yè),，推行自動(dòng)化是當(dāng)務(wù)之急,；另一方面就是強(qiáng)調(diào)高度自動(dòng)化，片面追求酷炫好看,，追求無(wú)人化,，而不是強(qiáng)調(diào)實(shí)用，為自動(dòng)化而自動(dòng)化,，并且還很固執(zhí),。這樣的企業(yè)也不少，攀比之風(fēng)不絕,。其實(shí),，合理的和適度的自動(dòng)化才是一種理性的選擇。

        3）信息系統(tǒng)要特別重視

        社區(qū)生鮮配送,，對(duì)信息化的要求不同于傳統(tǒng)物流,，也不同于自動(dòng)化配送中心。其要點(diǎn)在于監(jiān)測(cè)全鏈條的物流狀況,。包括訂單執(zhí)行情況,，動(dòng)態(tài)庫(kù)存情況（主要的節(jié)點(diǎn)的庫(kù)存）更是非常重要的內(nèi)容,。目前需要改進(jìn)的地方還很多。

        4）要走專業(yè)化道路

        社區(qū)生鮮是一種全新的模式,，已經(jīng)走過了摸著石頭過河的階段,，引入專業(yè)化團(tuán)隊(duì)解決物流問題成為每個(gè)企業(yè)最為迫切的問題。越是復(fù)雜的問題,，專業(yè)化越能發(fā)揮作用,。包括庫(kù)房設(shè)計(jì)、流程設(shè)計(jì),、技術(shù)與裝備選型,、模式選擇，軟件功能定義等,，都是專業(yè)化程度很高的領(lǐng)域,，只有專業(yè)人員才能有效且高效的解決問題。對(duì)于那些缺乏專業(yè)知識(shí),，卻自以為能夠靠自己的土辦法解決問題的企業(yè),，盡管有例外，但大多數(shù)最終都會(huì)付出高昂的代價(jià),。